Điểm mới của trợ lý AI tích hợp trên xe điện Rivian

Công ty sản xuất xe điện Rivian gần đây đã ra mắt một trợ lý tích hợp AI cho phép người lái và hành khách tương tác với các mẫu xe điện của doanh nghiệp này thông qua giọng nói. Tuy nhiên, tại sự kiện TechCrunch Disrupt tuần này, nhà sáng lập kiêm Giám đốc điều hành (CEO) của Rivian, ông RJ Scaringe, cho biết trong tương lai, xe của Rivian sẽ có khả năng vận hành các tác nhân AI (AI agents) do các doanh nghiệp công nghệ khác, trong đó có Anthropic, phát triển.

Mặc dù vậy, ông Scaringe không cho biết thời điểm Rivian sẽ triển khai tính năng này. Rivian cũng không cung cấp thêm chi tiết, thay vào đó, hướng sự chú ý đến sự kiện AI & Autonomy Day dự kiến diễn ra vào tháng 12/2026. 

Dù vậy, không khó để hình dung cách Rivian có thể tích hợp các mô hình AI như Claude, những mô hình từ công ty công nghệ OpenAI, hay trợ lý AI từ Meta vào phần mềm trên xe của mình. Rivian đã tự phát triển hệ thống phần mềm trên xe từ đầu, thay vì phụ thuộc vào Apple CarPlay hay Android Auto. Rivian cũng tự xây dựng nhiều ứng dụng riêng, chẳng hạn như hệ thống định vị (dù vẫn tích hợp các ứng dụng phổ biến khác như Apple Music).

Rivian cho biết đã tạo ra một khung làm việc riêng cho các tác nhân AI. Hệ thống này có khả năng hiểu được hành động mà người dùng mong muốn khi họ ra lệnh bằng giọng nói, từ đó điều phối yêu cầu đó đến đúng thành phần phần mềm tương ứng trên xe. Thông thường, các yêu cầu này bao gồm những tác vụ quen thuộc như: điều chỉnh giảm nhiệt độ, bật chế độ sưởi ghế, hoặc tóm tắt tin tức.

Theo ông Scaringe, người dùng có thể hình dung hệ thống giống như một chiếc đèn giao thông vậy. Khi người dùng đưa ra yêu cầu, phương tiện sẽ tự quyết định nên sử dụng mô hình nào. Hệ thống này có thể dùng một mô hình cục bộ đang chạy ngay trên thiết bị hoặc trên chính chiếc xe. Nếu đấy là một câu hỏi phức tạp hơn, hệ thống có thể chuyển yêu cầu đến những mô hình AI cấp cao hơn để xử lý.

Tính đến tháng 5/2026, trợ lý AI này đã có thể truy cập các ứng dụng bên ngoài như Google Calendar. Tại sự kiện Disrupt, ông Scaringe cho biết bước tiếp theo là tích hợp các sản phẩm từ những công ty tiên phong trong lĩnh vực AI, mặc dù việc đưa chúng vào vận hành trong ô tô sẽ không hề đơn giản.

Theo ông Scaringe, đội ngũ kỹ thuật của Rivian phải thực hiện rất nhiều công việc kỹ thuật phía sau hậu trường để đảm bảo mọi thứ vận hành trơn tru. Điều này không chỉ nằm trong phạm vi nội bộ Rivian, mà còn đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ với các phòng thí nghiệm phát triển AI để thiết lập các kết nối cần thiết. Ông cũng nhấn mạnh rằng, vì phần mềm này liên quan đến các hệ thống an toàn trọng yếu, Rivian buộc phải cực kỳ thận trọng.

Ông Scaringe cho biết người dùng chắc chắn không muốn một trợ lý ảo tự quyết định những việc như "đã đến lúc đạp phanh" hay "đến lúc đánh lái". Vì vậy, bất kỳ thao tác nào liên quan đến việc điều khiển trực tiếp phương tiện đều không bao giờ được giao cho trợ lý ảo". Thay vào đó, ông Scaringe hình dung cách triển khai này sẽ giống như một sự mở rộng từ cách người dùng sử dụng các ứng dụng thông minh hiện nay. Điều này đồng nghĩa với việc Rivian cần tìm cách kết nối chiếc xe với toàn bộ dữ liệu ngữ cảnh mà các ứng dụng như Muse đã thu thập về người dùng.

Ông Scaringe đưa ra ví dụ một tài xế có thể yêu cầu trợ lý ảo của Rivian bật tính năng làm mát ghế, rồi tiếp tục hỏi: “Hôm qua chúng ta có nhắc đến một bữa ăn. Tôi dự định mời khách đến nhà vào thứ Sáu tới, bạn có thể gợi ý giúp tôi nên chuẩn bị món gì không?”. Khi đó, chiếc xe có thể truy xuất ngữ cảnh từ cuộc trò chuyện mà người lái đã thực hiện với trợ lý ảo trên một thiết bị khác./.