Google đưa cuộc đua trung tâm dữ liệu ra ngoài không gian
Trung tâm dữ liệu đang trở thành nền tảng hạ tầng cốt lõi cho kinh tế số và trí tuệ nhân tạo (AI).
Chuyên trang Chuyển động số của
Thông Tấn Xã Việt Nam
Mỹ mở lộ trình triển khai xe tải tự vận hành hạng nặng
Aurora Innovation và Kodiak AI, hai công ty đang phát triển xe tải tự vận hành, đã được Cơ quan Quản lý Phương tiện Cơ giới (DMV) của bang California cấp phép thử nghiệm công nghệ xe tự vận hành trên đường công cộng.
Kodiak cho biết đang bắt đầu với một số lượng nhỏ xe tải thử nghiệm tại California, chủ yếu hoạt động quanh khu vực văn phòng của doanh nghiệp này ở Mountain View.
Cả hai công ty nói trên đều đã nộp đơn xin cấp phép thử nghiệm vào mùa Xuân năm nay, tuân theo các quy định mới được DMV của California – cơ quan quản lý xe tự vận hành của bang – phê duyệt. Các quy định này (được thông qua ngày 28/4) đã dỡ bỏ lệnh cấm thử nghiệm trên đường công cộng đối với xe không người lái có trọng lượng trên 10.000 pound (khoảng 4,5 tấn), đồng thời mở ra lộ trình pháp lý để các công ty thử nghiệm và tiến tới triển khai xe tải tự vận hành hạng nặng.
Theo thông tin từ DMV, cả Kodiak và Aurora đều đáp ứng được những tiêu chí cấp phép của cơ quan này, bao gồm các yêu cầu về an toàn, bảo hiểm, đăng ký xe, trình độ của tài xế giám sát an toàn và những quy định khác. Giấy phép thử nghiệm yêu cầu phải có người điều khiển giám sát an toàn ngồi sau vô lăng; đồng thời, các công ty bị cấm vận hành xe trên những tuyến đường có giới hạn tốc độ từ 25 dặm/giờ (tương đương khoảng 40 km/giờ) trở xuống, trừ khi xe đang di chuyển trên "tuyến đường trực tiếp" giữa các điểm đến.
Bất chấp những hạn chế đó, viễn cảnh xe tải tự vận hành lưu thông trên các tuyến cao tốc tại California vẫn tiếp tục vấp phải những ý kiến trái chiều.
Tuần trước, tổ chức Teamsters California đã đệ đơn kiện DMV của bang, cáo buộc cơ quan này lách luật khi không thực hiện nghiên cứu và công khai các tác động kinh tế có thể xảy ra nếu cho phép xe tải tự vận hành hoạt động trên đường công cộng. Vụ kiện, được nộp tại Tòa án Thượng thẩm Quận Alameda, cũng cáo buộc DMV không xem xét kỹ lưỡng các rủi ro an toàn đối với người tham gia giao thông.
Đối với các nhà phát triển xe tự vận hành, những quy định mới này cho phép họ thử nghiệm và tiến tới triển khai công nghệ ngay tại địa phương có trụ sở chính của họ.
Cả Aurora và Kodiak đều có trụ sở tại California, nhưng cho đến gần đây, họ vẫn tập trung hoạt động thử nghiệm và triển khai tại Texas do lệnh cấm xe tải tự vận hành hạng nặng tại bang nhà. Aurora đã ra mắt dịch vụ xe tải tự vận hành tại Texas vào tháng 5/2025, bắt đầu với tuyến đường từ Dallas đến Houston. Kể từ đó, công ty đã bổ sung thêm nhiều tuyến đường, bao gồm các chặng giữa Fort Worth và El Paso, El Paso và Phoenix, Fort Worth và Phoenix, cũng như Laredo và Dallas.
Kodiak bắt đầu ₫ưa xe tải tự vận hành vào hoạt động thương mại vào tháng 1/2025 tại khu vực ngoài đường công cộng thuộc lòng chảo Permian ở Tây Texas. Sau đó, Kodiak đã mở rộng hoạt động sang các tuyến đường cao tốc, bao gồm cả chặng giữa Dallas và Houston./.
Tin cùng chuyên mục
Thái Lan đặt mục tiêu 3 triệu hộ chiếu AI
Bộ Kinh tế và Xã hội số Thái Lan (DES) đặt mục tiêu tăng số lượng người đăng ký chương trình Hộ chiếu Trí tuệ nhân tạo quốc gia (TH-AI Passport) lên 3 triệu người vào cuối năm nay, gấp đôi so với mốc 1,57 triệu người đăng ký hiện tại.
Đưa công nghệ mới vào đào tạo nghề, đảm bảo đáp ứng nhu cầu thị trường lao động
Thực hiện Nghị quyết 57-NQ/TW và Nghị quyết 71-NQ/TW, Trường Trung cấp nghề Giao thông công chính Hà Nội đẩy mạnh ứng dụng công nghệ mới, chuyển đổi số trong đào tạo, gắn chương trình học với thực tiễn doanh nghiệp và nhu cầu thị trường lao động.
Chi phí điện năng khi sử dụng pin lưu trữ năng lượng sẽ ngày càng giảm
Pin lưu trữ năng lượng Mặt Trời là thiết bị tích trữ phần điện năng dư thừa mà hệ thống tấm pin quang điện tạo ra vào ban ngày, sau đó giải phóng lại để sử dụng vào ban đêm, khi trời nhiều mây hoặc trong trường hợp mất điện lưới. Pin lưu trữ năng lượng có thể được coi như một “kho điện dự phòng” giúp các hộ gia đình và doanh nghiệp chủ động về nguồn điện, giảm phụ thuộc hoàn toàn vào điện lưới.
Ngành xuất bản tìm cách xác thực "sách do con người sáng tác" trước làn sóng AI
Làn sóng nghi vấn sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong sáng tác đang thúc đẩy ngành xuất bản quốc tế tìm cách xác thực sách do con người viết nhằm bảo vệ uy tín tác giả và củng cố niềm tin độc giả. Tuy nhiên, khi ranh giới giữa hỗ trợ sáng tác và tạo nội dung bằng AI ngày càng khó phân định, những nhãn chứng nhận này vẫn phải đối mặt với bài toán về tính minh bạch và khả năng kiểm chứng.
Mexico phá đường dây dùng AI giả giọng của nhiều nhân vật quan trọng
Các cơ quan chức năng Mexico vừa bắt giữ một cựu quan chức cấp cao cấp bang với cáo buộc sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giả mạo giọng nói để tống tiền các thẩm phán, thống đốc và nhân viên Văn phòng Tổng thống.
Cuộc cách mạng mang tên AI của các ứng dụng giao đồ ăn
Các ứng dụng giao đồ ăn như DoorDash và Uber Eats đã thay đổi thói quen ăn uống của thực khách cũng như cách thức vận hành của các nhà hàng. Tuy vậy, trí tuệ nhân tạo (AI) có thể buộc ngành này phải đối mặt với một cuộc chuyển mình mang tính bước ngoặt.
Không gian triển lãm chuyển đổi số và đô thị thông minh
Tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (Đông Anh, Hà Nội), Bộ Khoa học và Công nghệ tổ chức chuỗi hoạt động hưởng ứng Ngày Chuyển đổi số quốc gia năm 2026.
Hà Nội gỡ “điểm nghẽn” giao thông từ trung tâm điều hành
Hà Nội đang đẩy mạnh ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), dữ liệu số trong quản lý, điều hành giao thông, góp phần xử lý một trong những “điểm nghẽn” lớn của đô thị. Việc khai thác AI, dữ liệu thời gian thực đang từng bước cụ thể hóa Nghị quyết 57 trong quản trị giao thông Thủ đô.
Đầu tư chuyển đổi số phải tạo ra kết quả thực chất
Sáng 9/10, tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC, Hà Nội), Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN) đã tổ chức chương trình Chào mừng Ngày Chuyển đổi số quốc gia năm 2026 với chủ đề “Từ kiến trúc, nền tảng, dữ liệu đến kết quả thực chất, nâng cao hiệu quả quản trị quốc gia”.
